<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>treinverslagen</title>
	<atom:link href="http://treindagboek.wordpress.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://treindagboek.wordpress.com</link>
	<description>Just another WordPress.com weblog</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 Feb 2010 17:51:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>nl</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
<cloud domain='treindagboek.wordpress.com' port='80' path='/?rsscloud=notify' registerProcedure='' protocol='http-post' />
<image>
		<url>http://s2.wp.com/i/buttonw-com.png</url>
		<title>treinverslagen</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com</link>
	</image>
	<atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://treindagboek.wordpress.com/osd.xml" title="treinverslagen" />
	<atom:link rel='hub' href='http://treindagboek.wordpress.com/?pushpress=hub'/>
		<item>
		<title>Dienstmededeling: bijstand politie gevraagd</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/09/dienstmededeling-bijstand-politie-gevraagd/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/09/dienstmededeling-bijstand-politie-gevraagd/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 17:51:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=97</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag was het redelijk kou, maar gelukkig moest ik niet lang wachten op de perrons van Wondelgem en Gent-St-Pieters. De I11 rijtuigen blijven 1 van mijn favoriete rijtuigen. De terugreis bevond zich met de IC-G 1817 Oostende-Gent-Antwerpen. Is een redelijke drukke trein vanaf Brugge, gelukkig rijd deze trein met de moderne AM96. Tussen Aalter en [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=97&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/09/dienstmededeling-bijstand-politie-gevraagd/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Ongeval te Jabbeke</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/04/ongeval-te-jabbeke/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/04/ongeval-te-jabbeke/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 20:10:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=95</guid>
		<description><![CDATA[Gisteren (Woensdag) nam ik om 14u04 de IC-G naar Antwerpen in Oostende. Deze rijd al een 2 weken rond met klassiekjes (samenstelling: gemoderniseerd-oud-cityrail). Aangezien ik de boordchef kende mocht ik plaats nemen in 1ste klasse. De rit verliep zonder problemen. Eens thuis zag ik op www.railtime.be dat er een ongeval is gebeurt ter hoogte van [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=95&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2010/02/04/ongeval-te-jabbeke/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>HLE 1608</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/15/hle-1608/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/15/hle-1608/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 21:38:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=93</guid>
		<description><![CDATA[Gisteren (donderdag) stond de 1608 met de Panto tegen de bovenleiding, volgens sommige bronnen zou het om vriesdienst gaan. Vandaag geen problemen gehad alles reed op tijd en dit na lange tijd van vertragingen. Ook vandaag schieten de werken goed op om de bovenleiding van spoor 9 en 10 af te halen. Spoor 11 is [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=93&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/15/hle-1608/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>afbraak perron in Oostende</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/13/afbraak-perron-in-oostende/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/13/afbraak-perron-in-oostende/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 21:21:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=91</guid>
		<description><![CDATA[Sinds maandag is men bezig met de bovenleidingen aan het ontmantelen van de sporen 9 tot 11 en dit is ter voorbereiding van de vernieuwings werken. De bussen worden ook van plaats veranderd, zo gaan ze allemaal naast het schoolgebouw HoTech vertrekken wat tot voor kort nog een grote parking was. Maandag was er door [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=91&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2010/01/13/afbraak-perron-in-oostende/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Vertraging, Afgeschaft en onjuiste info van Railtime</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/11/13/vertraging-afgeschaft-en-onjuiste-info-van-railtime/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/11/13/vertraging-afgeschaft-en-onjuiste-info-van-railtime/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 20:51:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=89</guid>
		<description><![CDATA[Dinsdag was het voor de eerste keer prijs, de IC-A 528 werd afgeschaft van Welkenreadt tot Oostende (is 2de trein van de dag) Dan maar een 40 tal minuten later de trein (7u32) genomen in plaats van de bus om 6u52. Daarna heb ik de IC-E genomen van Gent tot Brugge waar ik onmiddellijk aansluiting [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=89&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/11/13/vertraging-afgeschaft-en-onjuiste-info-van-railtime/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Uitzonderlijke fenomenen</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/22/uitzonderlijke-fenomenen/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/22/uitzonderlijke-fenomenen/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:05:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=87</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag was het de dag van de uitzonderlijke fenomenen. Ze nam ik uitzonderlijk om 10u de trein van Wondelgem naar Gent-St-Pieters. Mooi op tijd aangekomen, dus ging ik op het gemakje naar spoor 12. Op spoor 11 stond de IC-E 1510 naar Tongeren al aangegeven op het perronborden dus ook beneden aan de roltrap. U [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=87&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/22/uitzonderlijke-fenomenen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Koud</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/20/koud/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/20/koud/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 20:04:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=85</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag op de bus zag ik onderweg dat het nog maar 5 graden was (rond 7u) en dat voelde ik ook merkelijk op perron 12 in Gent. De wind was opmerkelijk aanwezig met zijn ijzigheid. De werken rond het station gaan ook onverbeterlijk door en vorderen goed. Meestal komt er om de 2 maand een [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=85&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/20/koud/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Gent &#8211; Brussel &#8211; Antwerpen &#8211; Gent</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/19/gent-brussel-antwerpen-gent/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/19/gent-brussel-antwerpen-gent/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 21:12:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=83</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag eens iets anders dan Wondelgem &#8211; Gent &#8211; Oostende. Aangezien wij een studie uitstap met school maakte reden we met de trein naar Brussel. Aangezien ik in Gent woon mocht ik dan ook opstappen te Gent. Het ging met de IC-A 508 Gent 09u24 &#8211; Brussel centraal 10u00 13 met 12I11 rijtuigen. In Brussel-Centraal [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=83&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/19/gent-brussel-antwerpen-gent/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Rustig</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/18/rustig/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/18/rustig/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 17:17:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=81</guid>
		<description><![CDATA[In de week had ik zeer weinig te melden, zo zijn we altijd op tijd aangekomen in Oostende. De werken aan de flyover te Gent zijn blijkbaar stilgelegd, zo is er 1 spoor dat onder draad hangt en de andere niet. Wanneer ze daar de wissels gaan leggen is me niet bekend. Wel zijn spoor [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=81&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/18/rustig/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>9min vertraging</title>
		<link>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/08/9min-vertraging/</link>
		<comments>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/08/9min-vertraging/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 21:32:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>nickskeboy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Zonder categorie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://treindagboek.wordpress.com/?p=79</guid>
		<description><![CDATA[Het moest er eens van komen en ja hoor het was zover. Voor het eerst dit schooljaar mijn eerste vertraging. trein kwam toe om 8u45 in St-Pieters. Maar bij aankomst in Oostende bedroeg die vertraging nog maar 4min dus al bij al nog een leuke meevaller. voor derest weinig nieuws te melden de terug reis [...]<img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=treindagboek.wordpress.com&amp;blog=1199873&amp;post=79&amp;subd=treindagboek&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
		<wfw:commentRss>http://treindagboek.wordpress.com/2009/10/08/9min-vertraging/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
	
		<media:content url="http://1.gravatar.com/avatar/5658642314d4e5ea294de8b84e8f2faf?s=96&#38;d=identicon&#38;r=G" medium="image">
			<media:title type="html">nickskeboy</media:title>
		</media:content>
	</item>
	</channel>
</rss>
