treinverslagen

Gisteren stonden er 2 werktreinen van Colas rail op de Fly over voor de bovenlijding. De seinen zijn al geplaatst maar nog niet aangesloten. voor de rest ging alles vlot, zo ook de terugreis die uitzonderlijk een uurtje vroeger was dan normaal. Zo nam ik de IC-G Oostende – Antwerpen 1815 om 15u05 te Oostende. Die trein word verzekerd door 3 AM96. Vanaf Gent-St-Pieters ging het met bus 58 Gent-Eeklo-Brugge naar Wondelgem. Zoals altijd is het de halte voor Gent Sint-Jacobs dat de bus vol zit met de eerste jaartjes van de Sint-Bavoschool rechtover de bushalte. Thuiskomst was rond half 5.

Vandaag zat er in de IC-A 528 2 rijtuigen minder. Reden: onbekend, maar wel zie ik de laatste tijd veel I11 rijtuigen + stuurstanden mee in goederen treinen rijden richting Mechelen veronderstel ik aangezien daar de CW (Centrale-Werkplaats) licht voor de rijtuigen. Maar stipt om 8u17 kwamen we aan te Oostende.

De terugrit gebeurde vandaag ook terug een uurtje vroeger. Zo nam ik terug de IC-G 1815, maar deze bestond vandaag uitzonderlijk uit 2 AM96. Vanaf Brugge kregen we 2 mensen van Securail mee. Opmerkelijk was dat ze allebij met een hond aan de leiband door de trein liepen. Persoonlijk vind ik dit een goede zaak, zo word het veiligheidsgevoel bij de reizigers verhoogd. We kwamen toe in Gent met 2 minuten voor officiële aankomst. Op de bus ging het er iets rustiger aan toe.

Door medische redenen zal ik vanaf morgen tot vrijdag geen bijdrage leveren aangezien ik thuis zit. Daarvoor mijn verontschuldigingen.

Met bijna een jaar vertraging kom ik de draad terug oppikken om het dagelijkse wel en wéé van de L50A . Zoals jullie al weten zal de L50A tussen Gent en Brugge op 4 sporen worden gebracht. Zo zijn de werken tussen Gent en Landegem serieus aan het opschieten. Zo ligt de nieuwe bedding er al voor balast en sporen op te leggen. Tussen Maria-Aalter en Beernem zijn ze langst bijde kanten de bomen aan het wegkappen. De nieuwe Fly over Voor de inrit van Gent-St-Pieters is klaar (enkel de seinen en de boven lijdingsdraad moeten nog geplaatst worden).

De vertragingsbarrometer doet het van de maand heel goed, zo zijn we soms met max 5 min vertraging aangekomen in het station van Oostende. Mijn dagelijkse trein IC-A 528 Eupen-Brussel-Oostende van 07u39 in Gent zit juist voor Beernem voor de P trein naar Brugge, maar blijkbaar zit dat ingewerkt in de dienstregeling want we komen altijd op tijd aan in Brugge.

Treinen die ik in de week neem:

Maandag, Dinsdag en Donderdag:

IC-A 528 Eupen-Brussel-Oostende vertrek om 07u39 in Gent-St-Pieters, materiaal 13 met 11 I11 rijtuigen + 1 I11 stuurstandrijtuig.

Vrijdag:

IC-A 529 Eupen-Brussel-Oostende vertrek om 08u39 in Gent-St-Pieters, materiaal 13 met 11 I11 rijtuigen + 1 I11 stuurstandrijtuig.

Woensdag:

Stage te gent bij een vistraiteur in de Volderstraat (naast traiteur de Aula)

Vanaf morgen iedere dag een bijlage over de L50A