treinverslagen

Vrijdag was het mijn laatste dag op de IC-G 1828. En ik dacht dat dit in schoonheid afscheid zou kunnen nemen, maar dit was helemaal niet het geval. Zo moesten we uitzonderlijk stoppen in het station van Beernem (reden onbekend). Daardoor zijn we met een 10 tal minuten telaat toegekomen in Oostende. Vrijdag middag voor de laatste keer ook de IC-C Oostende-Kortrijk genomen en overstappen in Brugge op de IC-E naar Hasselt-Tongeren.

Mijn trein uit Gent-St-Pieters van 07u38 vertrekt sinds maandag om 07u15. (trein 1828 Antwerpen-Gent-Oostende). Nu moet ik trein 528 nemen (vertrek voor 10/12 07u35 vertrek nu 07u39) dat is de trein Welkenreadt-Brussel-Oostende.
Maar omdat mijn uren van de bus in regio Gent ook veranderd is, is het sinds maandag een ramp.

Maandag 10 december 2007:

Stipt om 06u55 stond ik aan de Bushalte Wondelgem Vierweegse. Deze zou normaal gezien om 07u04 moeten aankomen. In theorie,maar in praktijk was hij er maar om 07u12. Dan nog een een 8 tal minuten voor de spooroverweg gestaan aan Wondelgem station. Dus ik was al zeker dat ik mijn trein van 07u39 niet meer kon halen. Dan maar de optie van de IC-E van 08u06 met al 8min vertraging. Deze werd dan ook met de minut veranderd en zo kwam die op 25min vertraging. Dan maar geopteerd voor de IC-G van 08u15 (trein 1829). Na een paar minuten verscheen er ook daar al 5min vertraging op. Maar we haddan geluk want om 08u19 kwam deze trein toe aan het perron die overvol stond met mensen richting Brugge-Oostende. Het ergste van al was dat er maar (met de nadruk op MAAR) 2 AM96 waren en dat deze trein een zeer hoge overbezettingsgraat kende. Uiteindelijk om 08u22 vertrokken (normaal gezien zou ik dan al op school moeten geweest zijn). In Aalter zetten ze ons dan op het zijspoor om de vertraagde IC-E (Brugge-Knokke/Blankenberge) voor te laten. Zo kwamen we dan nog eens toe in Brugge met een 10 tal minuten vertraging. zo zijn we om 09u02 aangekomen in Oostende. Het ergste van al is nog het feit dat de TBG zelfs niet doorhad dat we op het zijspoor stonden. Informatie door de trein mochten we ook al vergeten. De spreiding van de 2 trein is mss wel een positief feit,maar de Ic-A 528 zit overvol. En dat is natuurlijk een nadeel van die 2 treinen te spreiden. Een rechtreekse P trein Gent-Brugge zou geen overbodige luxe zijn.

Dinsdag:

hadden we een seinstoring tussen Gent en Brugge. Met als resultaat dat we een goeie 8 tal minuten telaat in Oostende zijn toegekomen.

Woensdag:

Vandaag geen problemen gehad en gelukkig maar.

Na een drukke week heb ik nog eens tijd gevonden om dit hier aan te vullen. Zo zijn vanaf maandag terug AM96 op mijn verbinding (1828 IC-G). Zo zijn ook vorige week donderdag en vrijdag de IC-E met stuurstand 4M6 27 stuurstand 4M6 en 27 als samenstelling.

Zo is het vande week de laatste week dat ik de 1828 (Antwerpen-Gent-Oostende) kan nemen, want vanaf volgende week maandag vertrekt die maar liefst 23min eerder (normaal vertrek in gent is om 07u38 nieuw vertrek om 07u15). Zo ben ik verplicht de IC-A 528 (Welkenreadt-Brussel-Oostende) te nemen. Die zal vertrekken om 07u39 inplaats van 07u35.

Ook de L trein Gent-Eeklo wordt verlaat. Zo zal die nu om xxu42 vertrekken inplaats van 20.

V erder krijg je in de week ook een extra trein naar Antwerpen vanuit Gent (nieuwe IC-P).